Auf der Messe in Mailand präsentierte Suzuki den Nachfolger der legendären aber mittlerweile betagten Suzuki GSX-R 1000. Die neue GSX-R 1000 wurde von Grund auf neu entwickelt, soll aber trotzdem den bekannten Tugenden der Gixxer Baureihe folgen.

Besonders stolz war man bei Suzuki über die Erfolge in der Langstrecken Weltmeisterschaft. Dort hat Suzuki auch 2015 wieder den Weltmeistertitel geholt. Auch die neue GSX-R soll ausdauernd und zuverlässig ihre Runden um die Rennstrecken dieses Planeten ziehen. Aber mit deutlich mehr Druck und Hightech um die guten Rundenzeiten noch einfacher erreichen zu können.

Suzuki verrät zum Thema Spitzenleistung noch keine Details. Doch der neue Motor soll jedoch auf dem aktuellen Niveau der Mitbewerber liegen - also bei 200PS. Gleichzeitig möchte Suzuki aber die bekannten Tugenden im unteren und mittleren Drehzahlbereich ehalten. Möglich machen soll das eine variable Ventilsteuerung.

Bei der Leistung legt die neue GSX-R1000 deutlich zu und beim Gewicht wird deutlich reduziert. Auch hier möchte man das Niveau der Mitbewerber erreichen. Zusätzlich dazu kriegt die GSX-R natürlich aktuelle elektronische Fahrhilfen im Bereich Motorsteuerung, Traktionskontrolle (10-fach einstellbar), ABS und Quick-Shifter mit Blipper-Funktion für Schaltvorgänge ohne Kupplung.

Vorne bekommt die GSX-R die neue Balance Free Fork von Showa spendiert. Dies soll das Serienfahrwerk hochwertiger als je zuvor machen. Auch hinten kommt das neueste Gegenstück von Showa zum Einsatz.

LED Scheinwerfer und Blinker für die GSX-R 1000 2016

Broad Power System aus der MotoGP